VergebenVergabebekanntmachungDienstleistungsauftragTED 105/2026

Dynamische Messfahrt für TSI-Zertifizierung (EG-Prüffahrt) Stecke 5830 Obertraubling – Passau

Veröffentlichung (ABl.)

29.05.2026

Vergabedatum

29.05.2026

Verfahrensart

Verhandlungsverfahren mit Bekanntmachung

Eingegangene Angebote

2 eingegangene Angebote

Sitz des Auftraggebers

Frankfurt Main (60327) — DE712

Beschreibung

Gemäß Vorgabe des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr sollen bis 2030 über 4.000 km des deutschen Streckennetzes im Zuge von Generalsanierungen zu einem sogenannten Hochleistungsnetz ausgebaut werden. Somit wird erreicht, dass das Netz weniger störungsanfällig ist, die Leistungsfähigkeit des Netzes verbessert wird und zukünftige verkehrliche Einschränkungen durch Baumaßnahmen vermindert werden. Diese Ziele sollen durch die „Generalsanierung“ der definierten Korridore erreicht werden. Das Projekt Generalsanierung der Strecke 5830 von Obertraubling-Passau ist eine gebündelte Erneuerung sämtlicher Gewerke über mehrere Monate und während einer Totalsperrung der Strecke 21.09.2026 bis 12.12.2026 hinweg: Es finden umfangreiche Erneuerungen im Bereich der Gewerke Leit- und Sicherungstechnik, Konstruktiver Ingenieurbau, Oberbau, Oberleitung, Telekommunikationsanlagen, Verkehrsstationen, Kabeltiefbau und 50 Hz statt. Zudem ist der Neubau von Überleitstellen, Weichenverbindungen und einzelnen Ausfahrsignalen geplant. Die Baumaßnahmen befinden sich auf der Strecke 5830 zwischen Bahnkilometer km 3,278- km 109,010. Das Projekt generell ist in zwei Bauabschnitte unterteilt. Der Bauabschnitt 1 (km 3,278-53,845) umfasst den Bereich zwischen Passau und Plattling, der Bauabschnitt 2 (km 53,845-109,010)den Bereich zwischen Plattling und Obertraubling. Im hiesigen Vergabevorgang soll die dynamische Messfahrt für die TSI Zertifizierung auf der Strecke 5830 vergeben werden.

CPV-Codes

71240000

Lose (1)

LOT-0001Dynamische Messfahrt für TSI-Zertifizierung (EG-Prüffahrt) Stecke 5830 Obertraubling – Passau

Gemäß Vorgabe des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr sollen bis 2030 über 4.000 km des deutschen Streckennetzes im Zuge von Generalsanierungen zu einem sogenannten Hochleistungsnetz ausgebaut werden. Somit wird erreicht, dass das Netz weniger störungsanfällig ist, die Leistungsfähigkeit des Netzes verbessert wird und zukünftige verkehrliche Einschränkungen durch Baumaßnahmen vermindert werden. Diese Ziele sollen durch die „Generalsanierung“ der definierten Korridore erreicht werden. Das Projekt Generalsanierung der Strecke 5830 von Obertraubling-Passau ist eine gebündelte Erneuerung sämtlicher Gewerke über mehrere Monate und während einer Totalsperrung der Strecke 21.09.2026 bis 12.12.2026 hinweg: Es finden umfangreiche Erneuerungen im Bereich der Gewerke Leit- und Sicherungstechnik, Konstruktiver Ingenieurbau, Oberbau, Oberleitung, Telekommunikationsanlagen, Verkehrsstationen, Kabeltiefbau und 50 Hz statt. Zudem ist der Neubau von Überleitstellen, Weichenverbindungen und einzelnen Ausfahrsignalen geplant. Die Baumaßnahmen befinden sich auf der Strecke 5830 zwischen Bahnkilometer km 3,278- km 109,010. Das Projekt generell ist in zwei Bauabschnitte unterteilt. Der Bauabschnitt 1 (km 3,278-53,845) umfasst den Bereich zwischen Passau und Plattling, der Bauabschnitt 2 (km 53,845-109,010)den Bereich zwischen Plattling und Obertraubling. Im hiesigen Vergabevorgang soll die dynamische Messfahrt für die TSI Zertifizierung auf der Strecke 5830 vergeben werden.

712400002026-06-012027-04-26

Zuschlagskriterien

85 % Honorar (übertragene+optionale Leistungen) : Das Angebot mit dem niedrigsten Preis erhält 5 Punkte. Alle Angebote ab dem 1,5fachen Wert des niedrigsten Angebotspreises erhalten 0 Punkte. Die Punkte für die übrigen Angebote werden zwischen dem niedrigsten Angebotspreis und dem 1,5fachen Wert des niedrigsten Angebotspreises linear interpoliert. 15 % Querschnittswert aller Stundensätze gemäß Vertrag § 7.4 : Das Angebot mit dem niedrigsten Querschnittswertes aller Stundensätze erhält 5 Punkte. Alle Angebote ab dem 1,5fachen Wert des niedrigsten Querschnittswertes aller Stundensätze erhalten 0 Punkte. Die Punkte für die übrigen Angebote werden zwischen dem niedrigsten Querschnittswertes aller Stundensätze und dem 1,5fachen Wert des niedrigsten Querschnittswertes aller Stundensätze linear interpoliert.

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